이동평균선이 뭐예요
20일 이동평균선(20일선)은 최근 20거래일 종가의 평균을 매일 이어 그린 선이에요. 60일선은 최근 60일, 120일선은 최근 120일 평균이죠. 기간이 짧을수록 최근 가격에 민감하게 출렁이고, 길수록 큰 흐름을 완만하게 보여줘요.
비유하면 — 20일선은 요즘 기분, 120일선은 성격이에요. 하루하루 기분은 흔들려도, 성격(장기 추세)은 천천히 바뀌죠.
두 가지만 보면 돼요: 위치와 기울기
① 현재가가 평균선 위냐 아래냐 — 추세의 방향을 알려줘요.
- ·현재가가 이동평균선 위에 있으면 = 최근 평균보다 비싸게 거래 중 = 상승 흐름.
- ·현재가가 아래면 = 평균보다 싸게 거래 중 = 약세 또는 조정.
② 평균선의 기울기 — 추세가 살아있는지 알려줘요. 60일선이 우상향이면 중기 추세가 살아있는 거고, 우하향이면 꺾인 거예요.
‘눌림목’과 ‘하락추세’를 구분하기 (핵심)
초보자에게 가장 헷갈리는 지점이에요. 현재가가 평균선 아래로 내려왔을 때, 이게 잠깐 눌린 것(눌림목)인지 추세가 꺾인 것(하락추세)인지 구분해야 해요. 둘은 대응이 정반대거든요.
- ·눌림목: 장기선(120일선)은 우상향인데 현재가만 잠깐 아래로 눌린 상태. → 추세가 살아있으니 ‘싸진 자리’일 수 있어요.
- ·하락추세: 60일선이 우하향 + 현재가가 그 아래 + 단기선(20)도 60일선 아래. → ‘떨어지는 칼’일 수 있어 조심.
즉 “평균선 아래 = 무조건 싸다”가 아니에요. 장기선이 올라가고 있을 때의 아래는 기회일 수 있지만, 장기선까지 꺾여 내려가는 중이라면 더 빠질 위험이 커요.
정직한 한계
- ·후행 지표예요. 평균이라 과거를 반영하죠. 급반전이 일어나면 평균선은 한 박자 늦게 따라와요.
- ·‘골든크로스’ 맹신 금물. 20일선이 60일선을 위로 뚫는(골든크로스) 게 항상 상승을 뜻하진 않아요. 횡보장에선 속임수 신호가 잦아요.
- ·다른 신호(RSI·수급·거래량)와 함께 봐야 신뢰도가 올라가요.
정리
- ·이동평균선 = 요즘 평균 가격을 그린 선(20·60·120일).
- ·위치(위/아래) = 방향, 기울기 = 추세가 살아있나.
- ·평균선 아래여도 장기선 방향으로 눌림목 vs 하락추세를 구분.